高遠(yuǎn)公司：多項(xiàng)道路隱形病害檢測(cè)技術(shù)累計(jì)服務(wù)里程超過(guò)5000公里

　　道路隱形病害是指未發(fā)展到路面表面的結(jié)構(gòu)層內(nèi)部各種病害或者盡管路面內(nèi)部未出現(xiàn)病害，但由于路面結(jié)構(gòu)層的某些屬性或缺陷，隨時(shí)間的推移必定會(huì)引起路面病害的各種因素，都屬于隱形病害。

　　科學(xué)的道路隱形病害檢測(cè)技術(shù)是實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的前提。作為QGY - 全過(guò)程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)系統(tǒng)的重要組成部分，高遠(yuǎn)公司自主研發(fā)的路面透水性HDS檢測(cè)技術(shù)、道路結(jié)構(gòu)連續(xù)性CSE檢測(cè)技術(shù)、激光多普勒動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)技術(shù)等路面隱形病害檢測(cè)技術(shù)，自投入使用以來(lái)，先后應(yīng)用于京港澳高速、西漢高速、許平南高速等國(guó)內(nèi)公路主干線，累計(jì)服務(wù)里程超過(guò)5000公里，為實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供了有力保障。

　　路面透水性HDS（“Heat-Difference -Spectrum”差熱圖譜）檢測(cè)技術(shù)利用紅外傳感系統(tǒng)獲得路面溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理生成準(zhǔn)確定位的溫度曲線和路表差熱圖譜，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面密實(shí)度狀況的檢測(cè)記錄并依據(jù)相關(guān)算法判斷路面透水區(qū)域及透水等級(jí)。

　　道路結(jié)構(gòu)連續(xù)性 CSE（“Cavity-Sound-Effect”空洞聲效）檢測(cè)技術(shù)是由特制的激勵(lì)輪持續(xù)敲擊半剛性基層瀝青路面或水泥路面表面產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng),然后通過(guò)專用聲音采集裝置對(duì)特征頻率的聲音信號(hào)進(jìn)行拾取，并由聲電轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換為電子信息，由軟件系統(tǒng)對(duì)路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)性特征帶的相關(guān)參量進(jìn)行分析,得出檢測(cè)路段的不連續(xù)性聲效特征曲線及基準(zhǔn)線，并結(jié)合距離采集模板數(shù)據(jù)判斷不連續(xù)性區(qū)域的位置及不連續(xù)性程度。

　　激光多普勒動(dòng)態(tài)彎沉檢測(cè)技術(shù)是由安裝在載荷車輛上的多個(gè)激光多普勒傳感器同步測(cè)出不同位置的彎沉變形速度，由姿態(tài)測(cè)量裝置測(cè)得剛性梁動(dòng)態(tài)姿態(tài)微小角度變化，通過(guò)彎沉計(jì)算數(shù)學(xué)模型計(jì)算出相應(yīng)測(cè)點(diǎn)的彎沉值。

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